{"product_id":"jetprime-ecu-jpcjp082h","title":"Jetprime ECU - JPCJP082H","description":"\u003cp\u003eThe Jetprime ECU is designed to optimize the \nperformance of electronically fuel-injected motorcycles through complete\n management of the fuel map.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIt allows precise adjustment of the fuel mixture according to \nenvironmental conditions and engine tuning level, maximizing the \neffectiveness of racing modifications such as exhaust systems and air \nfilters.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eProgramming is carried out on a dyno using a PC with dedicated software.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe system installs between the original ECU and the injectors, \nmodifying the signals sent by the ECU to directly adjust injection \ntiming and the air\/fuel ratio.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eThe Jetprime ECU allows the fuel mixture to be tailored to specific \nrequirements, environmental conditions, and motorcycle configuration, \nproving particularly effective when racing exhaust systems or air \nfilters are installed.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eInstallation is simple and fully reversible; the product is plug and \nplay and supplied with wiring specific to the selected motorcycle model.\u003c\/p\u003e\u003cp\u003eIntended exclusively for sport use on\nclosed circuits.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cb\u003eModel Fitment\u003c\/b\u003e\u003c\/p\u003e\n\u003ctable style=\"border:none;border-collapse:collapse\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:none;padding:2px 12px 2px 0;text-align:left\"\u003e\u003cb\u003eMake\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:none;padding:2px 12px 2px 0;text-align:left\"\u003e\u003cb\u003eModel\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:none;padding:2px 12px 2px 0;text-align:left\"\u003e\u003cb\u003eStart Year\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:none;padding:2px 12px 2px 0;text-align:left\"\u003e\u003cb\u003eEnd Year\u003c\/b\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:none;padding:2px 12px 2px 0;text-align:left\"\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:none;padding:2px 12px 2px 0;text-align:left\"\u003e899 Panigale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:none;padding:2px 12px 2px 0;text-align:left\"\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:none;padding:2px 12px 2px 0;text-align:left\"\u003e2015\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:none;padding:2px 12px 2px 0;text-align:left\"\u003eDucati\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:none;padding:2px 12px 2px 0;text-align:left\"\u003e959 Panigale\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:none;padding:2px 12px 2px 0;text-align:left\"\u003e2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd style=\"border:none;padding:2px 12px 2px 0;text-align:left\"\u003e2019\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd style=\"border:none;padding:2px 12px 2px 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